隨著冷鏈行業在我國的不斷加速發展，目前，我國農產品的冷藏運輸率已經得到較大的提升。但是相對于國外高達90%以上的冷鏈流通率來講，我國冷鏈市場仍然有著巨大的發展空間。
2015年，產業在線ChinaIOL統計數據顯示：截止2015年底，全國31個省市自治區共有冷庫超過10萬座，冷藏總量約為3640萬噸，同比增11.2%，其中新增冷庫容量近370萬噸，增速較前兩年相比有所放緩。從2011至2015年五年間，我國冷庫行業以12.12%的年均增速高速發展。
我國冷庫主要集中在華東地區，華東地區現有的冷庫容量占到了全國總容量的接近四成。西北地區冷庫分布也比較廣泛，華北和華中地區冷庫擁有量相差不大。東北地區目前擁有冷庫容量較少，市場發展前景廣闊。2015年以河北為代表的華北地區冷庫庫容增幅最大，其次是西南地區，華東地區仍是增量最多的地區。
我國的生鮮食品生產具有地域性特點，對低溫冷藏產品的需求也具有地域性的特點，因此冷庫的地域性特點也比較明顯，主要集中在東部沿海地區、環渤海經濟區、華中兩湖地區等。同時，隨著“一帶一路”的建設，沿途地區冷庫增長較為迅速。從2015年各省冷庫庫容增幅來看：安徽、寧夏、江蘇、云南等省庫容增幅較高。
冷庫按照儲藏物分類分為：水產庫、肉類庫、果蔬庫和其他庫。肉類庫一直占據著我國冷庫最大的市場份額，其次是果蔬庫和水產庫。
我國鮮活農產品通過冷鏈流通的比例偏低。經過近幾年的快速發展我國鮮活農產品冷鏈流通的比例已經不斷提升，但是仍舊遠低于歐美發達國家水平（歐、美、加、日等發達國家肉禽冷鏈流通率已經達到100%，蔬菜、水果冷鏈流通率也達95%以上），大部分生鮮農產品仍在常溫下流通。近幾年在國家和各地方政府的支持下果蔬庫的庫容呈現高速增長，2015年果蔬類冷庫結構占比已經略超過水產類。
冷鏈物流企業的快速發展和線上市場的不斷推廣帶動綜合冷庫發展。如第三方物流企業如中外運、中糧等強化與上下游戰略合作與資源整合，建立國際先進的冷鏈設施和管理體系，積極拓展冷鏈物流業務；食品生產企業如雙匯、眾品、光明乳業等加快物流業務與資產重組，組建獨立核算的冷鏈物流公司；家樂福等大型連鎖超市完善終端銷售環節的冷鏈管理，加快發展生鮮食品配送。綜合冷庫在國外是較為普遍的一種冷藏經營方式，即建設公共冷庫，使用者采用租賃的方式，綜合冷庫的經營發展可有效節約成本，是我國冷庫未來發展的必然趨勢。
從2015年的政策來看，不管是國家層面還是地方政府，從國家政策推動、國家標準規范到地方政府的補貼，都出臺了一系列政策促進冷鏈物流市場的發展。作為冷鏈行業的整體風向標，未來冷庫市場定會進一步發展。
歷年的中央一號文件都會提出關注生鮮產品物流運輸的問題，2016年也并不例外。在2016年的一號文件中，首次明確了快遞與電商下鄉。除此之外，一號文件還表示要完善農產品冷鏈物流體系，開展冷鏈標準化示范等工作。
2016年2月底，國家發改委、商務部、工信部等十部委聯合發布《關于加強物流短板建設促進有效投資和居民消費的若干意見》中重點任務提出，支持集預冷、加工、冷藏、配送、追溯等功能于一體的農產品產地集配中心建設，鼓勵企業構建覆蓋主產區的產地集配體系和重要農產品追溯體系，提升產地預冷處理能力。鼓勵建設節能環保型冷庫或對老舊冷庫進行技術改造，提高冷庫安全、環保、節能水平。支持農產品流通企業建設具有儲存、分揀、加工、包裝、配送、追溯等功能的低溫加工配送中心，開展農產品冷鏈流通標準化示范，提升農產品冷鏈物流水平。
而從環保方面來說，新型環保冷媒的使用是主要方向。在大型冷庫中氨制冷劑的使用會越來越多，CO2冷媒的使用現在才剛剛起步，但隨著壓縮機企業的研究與推廣，使用比例會逐步提高。CO2/NH3復疊低溫機組的使用也會逐步增加。
目前，我國冷鏈物流及冷庫行業處于成長階段。雖然在整體大環境下，2015年增速雖然有所減緩，相對于其他行業已經算是不錯。我們預測2016年以及未來五年，我國冷庫行業仍將保持穩定增長，冷庫庫容規模繼續擴大，增速隨著基數增高、行業逐步進入成熟發展期等因素影響趨于收窄。而在國家對冷鏈物流發展的政策支持下，隨著冷鏈市場的不斷發展，冷庫市場的必將穩步前行，潛力依舊巨大。